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2216845_Atmos GIGA-B 150_380-55_4-P6-S1
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Produktabbildung
PRODUKTABBILDUNG
Número de artículo
ARTICLE_ID
Código de tipo
ARTICLE_NAME
Fabricante
MANUFACTURER_NAME
Level Of Detail
LOD
Texto corto
DESCRIPTION_SHORT
Texto tierno
DESCRIPTION_LONG
Material del cuerpo de la bomba
EF023038
Calidad del material del cuerpo de la bomba
EF023143
Material rueda ventilador/bomba
EF011652
Material rueda ventilador/bomba
EF024149
Volume flow rate (BEP)
EF014904 [m³/h]
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2216723
Atmos GIGA-B 125/370-45/4-P6-S1
WILO SE
350
Bomba de rotor seco de diseño monobloc con unión embridada
Bomba centrífuga de rotor seco de una etapa en construcción monobloc para montaje sobre bancada, incluyendo pie en la carcasa de la bomba. Construcción monobloc silenciosa y sin vibraciones con linterna y motor estándar unido de forma rígida (motor normalizado). Con cierre mecánico de fuelle de inundación forzada e independiente del sentido de giro (a partir de 37 kW/4 polos, opcionalmente con un cierre mecánico de cartucho en sistema de extracción trasera para sustituir el cierre mecánico sin desmontar el motor) y rodete reductor de la cavitación. Bridas con conexiones de medición de la presión R 1/8. Todos los componentes de fundición gris cuentan con revestimiento por cataforesis. Las bombas con motores ≥ 5,5 kW cuentan de serie con un sensor PTC a modo de protección de motor. La caja de bornes del motor ≤ 7,5 kW puede estar fabricada en metal o en material sintético. Si es necesario que la caja de bornes sea de metal, deberá solicitar la correspondiente variante especial. Las cajas de bornes del motor > 7,5 kW están siempre fabricadas en metal. *Cierre mecánico S1 recomendado para mezclas agua-glicol con proporciones de glicol de hasta un 50 % de proporción en volumen como máximo y una temperatura del fluido de -20 °C a +90 °C … +110 °C, así como para proporciones de aceite en la mezcla agua-glicol.
5.1301/EN-GJL-250, con recubrimiento KTL
EN-GJL-250 (KTL coated)
fundición gris
EN-GJL-200
279.8
2216724
Atmos GIGA-B 125/360-37/4-P6-S1
WILO SE
350
Bomba de rotor seco de diseño monobloc con unión embridada
Bomba centrífuga de rotor seco de una etapa en construcción monobloc para montaje sobre bancada, incluyendo pie en la carcasa de la bomba. Construcción monobloc silenciosa y sin vibraciones con linterna y motor estándar unido de forma rígida (motor normalizado). Con cierre mecánico de fuelle de inundación forzada e independiente del sentido de giro (a partir de 37 kW/4 polos, opcionalmente con un cierre mecánico de cartucho en sistema de extracción trasera para sustituir el cierre mecánico sin desmontar el motor) y rodete reductor de la cavitación. Bridas con conexiones de medición de la presión R 1/8. Todos los componentes de fundición gris cuentan con revestimiento por cataforesis. Las bombas con motores ≥ 5,5 kW cuentan de serie con un sensor PTC a modo de protección de motor. La caja de bornes del motor ≤ 7,5 kW puede estar fabricada en metal o en material sintético. Si es necesario que la caja de bornes sea de metal, deberá solicitar la correspondiente variante especial. Las cajas de bornes del motor > 7,5 kW están siempre fabricadas en metal. *Cierre mecánico S1 recomendado para mezclas agua-glicol con proporciones de glicol de hasta un 50 % de proporción en volumen como máximo y una temperatura del fluido de -20 °C a +90 °C … +110 °C, así como para proporciones de aceite en la mezcla agua-glicol.
5.1301/EN-GJL-250, con recubrimiento KTL
EN-GJL-250 (KTL coated)
fundición gris
EN-GJL-200
260.7
2216735
Atmos GIGA-B 150/315-55/4-P6-S1
WILO SE
350
Bomba de rotor seco de diseño monobloc con unión embridada
Bomba centrífuga de rotor seco de una etapa en construcción monobloc para montaje sobre bancada, incluyendo pie en la carcasa de la bomba. Construcción monobloc silenciosa y sin vibraciones con linterna y motor estándar unido de forma rígida (motor normalizado). Con cierre mecánico de fuelle de inundación forzada e independiente del sentido de giro (a partir de 37 kW/4 polos, opcionalmente con un cierre mecánico de cartucho en sistema de extracción trasera para sustituir el cierre mecánico sin desmontar el motor) y rodete reductor de la cavitación. Bridas con conexiones de medición de la presión R 1/8. Todos los componentes de fundición gris cuentan con revestimiento por cataforesis. Las bombas con motores ≥ 5,5 kW cuentan de serie con un sensor PTC a modo de protección de motor. La caja de bornes del motor ≤ 7,5 kW puede estar fabricada en metal o en material sintético. Si es necesario que la caja de bornes sea de metal, deberá solicitar la correspondiente variante especial. Las cajas de bornes del motor > 7,5 kW están siempre fabricadas en metal. *Cierre mecánico S1 recomendado para mezclas agua-glicol con proporciones de glicol de hasta un 50 % de proporción en volumen como máximo y una temperatura del fluido de -20 °C a +90 °C … +110 °C, así como para proporciones de aceite en la mezcla agua-glicol.
5.1301/EN-GJL-250, con recubrimiento KTL
EN-GJL-250 (KTL coated)
fundición gris
EN-GJL-200
442.8
2216736
Atmos GIGA-B 150/305-45/4-P6-S1
WILO SE
350
Bomba de rotor seco de diseño monobloc con unión embridada
Bomba centrífuga de rotor seco de una etapa en construcción monobloc para montaje sobre bancada, incluyendo pie en la carcasa de la bomba. Construcción monobloc silenciosa y sin vibraciones con linterna y motor estándar unido de forma rígida (motor normalizado). Con cierre mecánico de fuelle de inundación forzada e independiente del sentido de giro (a partir de 37 kW/4 polos, opcionalmente con un cierre mecánico de cartucho en sistema de extracción trasera para sustituir el cierre mecánico sin desmontar el motor) y rodete reductor de la cavitación. Bridas con conexiones de medición de la presión R 1/8. Todos los componentes de fundición gris cuentan con revestimiento por cataforesis. Las bombas con motores ≥ 5,5 kW cuentan de serie con un sensor PTC a modo de protección de motor. La caja de bornes del motor ≤ 7,5 kW puede estar fabricada en metal o en material sintético. Si es necesario que la caja de bornes sea de metal, deberá solicitar la correspondiente variante especial. Las cajas de bornes del motor > 7,5 kW están siempre fabricadas en metal. *Cierre mecánico S1 recomendado para mezclas agua-glicol con proporciones de glicol de hasta un 50 % de proporción en volumen como máximo y una temperatura del fluido de -20 °C a +90 °C … +110 °C, así como para proporciones de aceite en la mezcla agua-glicol.
5.1301/EN-GJL-250, con recubrimiento KTL
EN-GJL-250 (KTL coated)
fundición gris
EN-GJL-200
438.2
2216737
Atmos GIGA-B 150/295-37/4-P6-S1
WILO SE
350
Bomba de rotor seco de diseño monobloc con unión embridada
Bomba centrífuga de rotor seco de una etapa en construcción monobloc para montaje sobre bancada, incluyendo pie en la carcasa de la bomba. Construcción monobloc silenciosa y sin vibraciones con linterna y motor estándar unido de forma rígida (motor normalizado). Con cierre mecánico de fuelle de inundación forzada e independiente del sentido de giro (a partir de 37 kW/4 polos, opcionalmente con un cierre mecánico de cartucho en sistema de extracción trasera para sustituir el cierre mecánico sin desmontar el motor) y rodete reductor de la cavitación. Bridas con conexiones de medición de la presión R 1/8. Todos los componentes de fundición gris cuentan con revestimiento por cataforesis. Las bombas con motores ≥ 5,5 kW cuentan de serie con un sensor PTC a modo de protección de motor. La caja de bornes del motor ≤ 7,5 kW puede estar fabricada en metal o en material sintético. Si es necesario que la caja de bornes sea de metal, deberá solicitar la correspondiente variante especial. Las cajas de bornes del motor > 7,5 kW están siempre fabricadas en metal. *Cierre mecánico S1 recomendado para mezclas agua-glicol con proporciones de glicol de hasta un 50 % de proporción en volumen como máximo y una temperatura del fluido de -20 °C a +90 °C … +110 °C, así como para proporciones de aceite en la mezcla agua-glicol.
5.1301/EN-GJL-250, con recubrimiento KTL
EN-GJL-250 (KTL coated)
fundición gris
EN-GJL-200
407.5
2216840
Atmos GIGA-B 150/400-110/4-P6-S1-IE3
WILO SE
350
Bomba de rotor seco de diseño monobloc con unión embridada
Bomba centrífuga de rotor seco de una etapa en construcción monobloc para montaje sobre bancada, incluyendo pie en la carcasa de la bomba. Construcción monobloc silenciosa y sin vibraciones con linterna y motor estándar unido de forma rígida (motor normalizado). Con cierre mecánico de fuelle de inundación forzada e independiente del sentido de giro (a partir de 37 kW/4 polos, opcionalmente con un cierre mecánico de cartucho en sistema de extracción trasera para sustituir el cierre mecánico sin desmontar el motor) y rodete reductor de la cavitación. Bridas con conexiones de medición de la presión R 1/8. Todos los componentes de fundición gris cuentan con revestimiento por cataforesis. Las bombas con motores ≥ 5,5 kW cuentan de serie con un sensor PTC a modo de protección de motor. La caja de bornes del motor ≤ 7,5 kW puede estar fabricada en metal o en material sintético. Si es necesario que la caja de bornes sea de metal, deberá solicitar la correspondiente variante especial. Las cajas de bornes del motor > 7,5 kW están siempre fabricadas en metal. *Cierre mecánico S1 recomendado para mezclas agua-glicol con proporciones de glicol de hasta un 50 % de proporción en volumen como máximo y una temperatura del fluido de -20 °C a +90 °C … +110 °C, así como para proporciones de aceite en la mezcla agua-glicol.
5.3106, con recubrimiento KTL
EN-GJS-400-15 (KTL coated)
fundición gris
EN-GJL-200
545.6
2216841
Atmos GIGA-B 150/400-90/4-P6-S1-IE3
WILO SE
350
Bomba de rotor seco de diseño monobloc con unión embridada
Bomba centrífuga de rotor seco de una etapa en construcción monobloc para montaje sobre bancada, incluyendo pie en la carcasa de la bomba. Construcción monobloc silenciosa y sin vibraciones con linterna y motor estándar unido de forma rígida (motor normalizado). Con cierre mecánico de fuelle de inundación forzada e independiente del sentido de giro (a partir de 37 kW/4 polos, opcionalmente con un cierre mecánico de cartucho en sistema de extracción trasera para sustituir el cierre mecánico sin desmontar el motor) y rodete reductor de la cavitación. Bridas con conexiones de medición de la presión R 1/8. Todos los componentes de fundición gris cuentan con revestimiento por cataforesis. Las bombas con motores ≥ 5,5 kW cuentan de serie con un sensor PTC a modo de protección de motor. La caja de bornes del motor ≤ 7,5 kW puede estar fabricada en metal o en material sintético. Si es necesario que la caja de bornes sea de metal, deberá solicitar la correspondiente variante especial. Las cajas de bornes del motor > 7,5 kW están siempre fabricadas en metal. *Cierre mecánico S1 recomendado para mezclas agua-glicol con proporciones de glicol de hasta un 50 % de proporción en volumen como máximo y una temperatura del fluido de -20 °C a +90 °C … +110 °C, así como para proporciones de aceite en la mezcla agua-glicol.
5.3106, con recubrimiento KTL
EN-GJS-400-15 (KTL coated)
fundición gris
EN-GJL-200
543.6
2216842
Atmos GIGA-B 150/390-90/4-P6-S1-IE3
WILO SE
350
Bomba de rotor seco de diseño monobloc con unión embridada
Bomba centrífuga de rotor seco de una etapa en construcción monobloc para montaje sobre bancada, incluyendo pie en la carcasa de la bomba. Construcción monobloc silenciosa y sin vibraciones con linterna y motor estándar unido de forma rígida (motor normalizado). Con cierre mecánico de fuelle de inundación forzada e independiente del sentido de giro (a partir de 37 kW/4 polos, opcionalmente con un cierre mecánico de cartucho en sistema de extracción trasera para sustituir el cierre mecánico sin desmontar el motor) y rodete reductor de la cavitación. Bridas con conexiones de medición de la presión R 1/8. Todos los componentes de fundición gris cuentan con revestimiento por cataforesis. Las bombas con motores ≥ 5,5 kW cuentan de serie con un sensor PTC a modo de protección de motor. La caja de bornes del motor ≤ 7,5 kW puede estar fabricada en metal o en material sintético. Si es necesario que la caja de bornes sea de metal, deberá solicitar la correspondiente variante especial. Las cajas de bornes del motor > 7,5 kW están siempre fabricadas en metal. *Cierre mecánico S1 recomendado para mezclas agua-glicol con proporciones de glicol de hasta un 50 % de proporción en volumen como máximo y una temperatura del fluido de -20 °C a +90 °C … +110 °C, así como para proporciones de aceite en la mezcla agua-glicol.
5.3106, con recubrimiento KTL
EN-GJS-400-15 (KTL coated)
fundición gris
EN-GJL-200
505.0
2216843
Atmos GIGA-B 150/390-75/4-P6-S1-IE3
WILO SE
350
Bomba de rotor seco de diseño monobloc con unión embridada
Bomba centrífuga de rotor seco de una etapa en construcción monobloc para montaje sobre bancada, incluyendo pie en la carcasa de la bomba. Construcción monobloc silenciosa y sin vibraciones con linterna y motor estándar unido de forma rígida (motor normalizado). Con cierre mecánico de fuelle de inundación forzada e independiente del sentido de giro (a partir de 37 kW/4 polos, opcionalmente con un cierre mecánico de cartucho en sistema de extracción trasera para sustituir el cierre mecánico sin desmontar el motor) y rodete reductor de la cavitación. Bridas con conexiones de medición de la presión R 1/8. Todos los componentes de fundición gris cuentan con revestimiento por cataforesis. Las bombas con motores ≥ 5,5 kW cuentan de serie con un sensor PTC a modo de protección de motor. La caja de bornes del motor ≤ 7,5 kW puede estar fabricada en metal o en material sintético. Si es necesario que la caja de bornes sea de metal, deberá solicitar la correspondiente variante especial. Las cajas de bornes del motor > 7,5 kW están siempre fabricadas en metal. *Cierre mecánico S1 recomendado para mezclas agua-glicol con proporciones de glicol de hasta un 50 % de proporción en volumen como máximo y una temperatura del fluido de -20 °C a +90 °C … +110 °C, así como para proporciones de aceite en la mezcla agua-glicol.
5.3106, con recubrimiento KTL
EN-GJS-400-15 (KTL coated)
fundición gris
EN-GJL-200
505.0
2216844
Atmos GIGA-B 150/380-75/4-P6-S1-IE3
WILO SE
350
Bomba de rotor seco de diseño monobloc con unión embridada
Bomba centrífuga de rotor seco de una etapa en construcción monobloc para montaje sobre bancada, incluyendo pie en la carcasa de la bomba. Construcción monobloc silenciosa y sin vibraciones con linterna y motor estándar unido de forma rígida (motor normalizado). Con cierre mecánico de fuelle de inundación forzada e independiente del sentido de giro (a partir de 37 kW/4 polos, opcionalmente con un cierre mecánico de cartucho en sistema de extracción trasera para sustituir el cierre mecánico sin desmontar el motor) y rodete reductor de la cavitación. Bridas con conexiones de medición de la presión R 1/8. Todos los componentes de fundición gris cuentan con revestimiento por cataforesis. Las bombas con motores ≥ 5,5 kW cuentan de serie con un sensor PTC a modo de protección de motor. La caja de bornes del motor ≤ 7,5 kW puede estar fabricada en metal o en material sintético. Si es necesario que la caja de bornes sea de metal, deberá solicitar la correspondiente variante especial. Las cajas de bornes del motor > 7,5 kW están siempre fabricadas en metal. *Cierre mecánico S1 recomendado para mezclas agua-glicol con proporciones de glicol de hasta un 50 % de proporción en volumen como máximo y una temperatura del fluido de -20 °C a +90 °C … +110 °C, así como para proporciones de aceite en la mezcla agua-glicol.
5.3106, con recubrimiento KTL
EN-GJS-400-15 (KTL coated)
fundición gris
EN-GJL-200
468.2
2216845
Atmos GIGA-B 150/380-55/4-P6-S1
WILO SE
350
Bomba de rotor seco de diseño monobloc con unión embridada
Bomba centrífuga de rotor seco de una etapa en construcción monobloc para montaje sobre bancada, incluyendo pie en la carcasa de la bomba. Construcción monobloc silenciosa y sin vibraciones con linterna y motor estándar unido de forma rígida (motor normalizado). Con cierre mecánico de fuelle de inundación forzada e independiente del sentido de giro (a partir de 37 kW/4 polos, opcionalmente con un cierre mecánico de cartucho en sistema de extracción trasera para sustituir el cierre mecánico sin desmontar el motor) y rodete reductor de la cavitación. Bridas con conexiones de medición de la presión R 1/8. Todos los componentes de fundición gris cuentan con revestimiento por cataforesis. Las bombas con motores ≥ 5,5 kW cuentan de serie con un sensor PTC a modo de protección de motor. La caja de bornes del motor ≤ 7,5 kW puede estar fabricada en metal o en material sintético. Si es necesario que la caja de bornes sea de metal, deberá solicitar la correspondiente variante especial. Las cajas de bornes del motor > 7,5 kW están siempre fabricadas en metal. *Cierre mecánico S1 recomendado para mezclas agua-glicol con proporciones de glicol de hasta un 50 % de proporción en volumen como máximo y una temperatura del fluido de -20 °C a +90 °C … +110 °C, así como para proporciones de aceite en la mezcla agua-glicol.
5.3106, con recubrimiento KTL
EN-GJS-400-15 (KTL coated)
fundición gris
EN-GJL-200
468.2
2216846
Atmos GIGA-B 150/370-55/4-P6-S1
WILO SE
350
Bomba de rotor seco de diseño monobloc con unión embridada
Bomba centrífuga de rotor seco de una etapa en construcción monobloc para montaje sobre bancada, incluyendo pie en la carcasa de la bomba. Construcción monobloc silenciosa y sin vibraciones con linterna y motor estándar unido de forma rígida (motor normalizado). Con cierre mecánico de fuelle de inundación forzada e independiente del sentido de giro (a partir de 37 kW/4 polos, opcionalmente con un cierre mecánico de cartucho en sistema de extracción trasera para sustituir el cierre mecánico sin desmontar el motor) y rodete reductor de la cavitación. Bridas con conexiones de medición de la presión R 1/8. Todos los componentes de fundición gris cuentan con revestimiento por cataforesis. Las bombas con motores ≥ 5,5 kW cuentan de serie con un sensor PTC a modo de protección de motor. La caja de bornes del motor ≤ 7,5 kW puede estar fabricada en metal o en material sintético. Si es necesario que la caja de bornes sea de metal, deberá solicitar la correspondiente variante especial. Las cajas de bornes del motor > 7,5 kW están siempre fabricadas en metal. *Cierre mecánico S1 recomendado para mezclas agua-glicol con proporciones de glicol de hasta un 50 % de proporción en volumen como máximo y una temperatura del fluido de -20 °C a +90 °C … +110 °C, así como para proporciones de aceite en la mezcla agua-glicol.
5.3106, con recubrimiento KTL
EN-GJS-400-15 (KTL coated)
fundición gris
EN-GJL-200
412.9
2216925
Atmos GIGA-B 80/400-45/4-P6-S1
WILO SE
350
Bomba de rotor seco de diseño monobloc con unión embridada
Bomba centrífuga de rotor seco de una etapa en construcción monobloc para montaje sobre bancada, incluyendo pie en la carcasa de la bomba. Construcción monobloc silenciosa y sin vibraciones con linterna y motor estándar unido de forma rígida (motor normalizado). Con cierre mecánico de fuelle de inundación forzada e independiente del sentido de giro (a partir de 37 kW/4 polos, opcionalmente con un cierre mecánico de cartucho en sistema de extracción trasera para sustituir el cierre mecánico sin desmontar el motor) y rodete reductor de la cavitación. Bridas con conexiones de medición de la presión R 1/8. Todos los componentes de fundición gris cuentan con revestimiento por cataforesis. Las bombas con motores ≥ 5,5 kW cuentan de serie con un sensor PTC a modo de protección de motor. La caja de bornes del motor ≤ 7,5 kW puede estar fabricada en metal o en material sintético. Si es necesario que la caja de bornes sea de metal, deberá solicitar la correspondiente variante especial. Las cajas de bornes del motor > 7,5 kW están siempre fabricadas en metal. *Cierre mecánico S1 recomendado para mezclas agua-glicol con proporciones de glicol de hasta un 50 % de proporción en volumen como máximo y una temperatura del fluido de -20 °C a +90 °C … +110 °C, así como para proporciones de aceite en la mezcla agua-glicol.
5.1301/EN-GJL-250, con recubrimiento KTL
EN-GJL-250 (KTL coated)
fundición gris
EN-GJL-200
152.2
2216926
Atmos GIGA-B 80/400-37/4-P6-S1
WILO SE
350
Bomba de rotor seco de diseño monobloc con unión embridada
Bomba centrífuga de rotor seco de una etapa en construcción monobloc para montaje sobre bancada, incluyendo pie en la carcasa de la bomba. Construcción monobloc silenciosa y sin vibraciones con linterna y motor estándar unido de forma rígida (motor normalizado). Con cierre mecánico de fuelle de inundación forzada e independiente del sentido de giro (a partir de 37 kW/4 polos, opcionalmente con un cierre mecánico de cartucho en sistema de extracción trasera para sustituir el cierre mecánico sin desmontar el motor) y rodete reductor de la cavitación. Bridas con conexiones de medición de la presión R 1/8. Todos los componentes de fundición gris cuentan con revestimiento por cataforesis. Las bombas con motores ≥ 5,5 kW cuentan de serie con un sensor PTC a modo de protección de motor. La caja de bornes del motor ≤ 7,5 kW puede estar fabricada en metal o en material sintético. Si es necesario que la caja de bornes sea de metal, deberá solicitar la correspondiente variante especial. Las cajas de bornes del motor > 7,5 kW están siempre fabricadas en metal. *Cierre mecánico S1 recomendado para mezclas agua-glicol con proporciones de glicol de hasta un 50 % de proporción en volumen como máximo y una temperatura del fluido de -20 °C a +90 °C … +110 °C, así como para proporciones de aceite en la mezcla agua-glicol.
5.1301/EN-GJL-250, con recubrimiento KTL
EN-GJL-250 (KTL coated)
fundición gris
EN-GJL-200
152.2
2216927
Atmos GIGA-B 80/390-37/4-P6-S1
WILO SE
350
Bomba de rotor seco de diseño monobloc con unión embridada
Bomba centrífuga de rotor seco de una etapa en construcción monobloc para montaje sobre bancada, incluyendo pie en la carcasa de la bomba. Construcción monobloc silenciosa y sin vibraciones con linterna y motor estándar unido de forma rígida (motor normalizado). Con cierre mecánico de fuelle de inundación forzada e independiente del sentido de giro (a partir de 37 kW/4 polos, opcionalmente con un cierre mecánico de cartucho en sistema de extracción trasera para sustituir el cierre mecánico sin desmontar el motor) y rodete reductor de la cavitación. Bridas con conexiones de medición de la presión R 1/8. Todos los componentes de fundición gris cuentan con revestimiento por cataforesis. Las bombas con motores ≥ 5,5 kW cuentan de serie con un sensor PTC a modo de protección de motor. La caja de bornes del motor ≤ 7,5 kW puede estar fabricada en metal o en material sintético. Si es necesario que la caja de bornes sea de metal, deberá solicitar la correspondiente variante especial. Las cajas de bornes del motor > 7,5 kW están siempre fabricadas en metal. *Cierre mecánico S1 recomendado para mezclas agua-glicol con proporciones de glicol de hasta un 50 % de proporción en volumen como máximo y una temperatura del fluido de -20 °C a +90 °C … +110 °C, así como para proporciones de aceite en la mezcla agua-glicol.
5.1301/EN-GJL-250, con recubrimiento KTL
EN-GJL-250 (KTL coated)
fundición gris
EN-GJL-200
145.6
2216928
Atmos GIGA-B 100/400-55/4-P6-S1
WILO SE
350
Bomba de rotor seco de diseño monobloc con unión embridada
Bomba centrífuga de rotor seco de una etapa en construcción monobloc para montaje sobre bancada, incluyendo pie en la carcasa de la bomba. Construcción monobloc silenciosa y sin vibraciones con linterna y motor estándar unido de forma rígida (motor normalizado). Con cierre mecánico de fuelle de inundación forzada e independiente del sentido de giro (a partir de 37 kW/4 polos, opcionalmente con un cierre mecánico de cartucho en sistema de extracción trasera para sustituir el cierre mecánico sin desmontar el motor) y rodete reductor de la cavitación. Bridas con conexiones de medición de la presión R 1/8. Todos los componentes de fundición gris cuentan con revestimiento por cataforesis. Las bombas con motores ≥ 5,5 kW cuentan de serie con un sensor PTC a modo de protección de motor. La caja de bornes del motor ≤ 7,5 kW puede estar fabricada en metal o en material sintético. Si es necesario que la caja de bornes sea de metal, deberá solicitar la correspondiente variante especial. Las cajas de bornes del motor > 7,5 kW están siempre fabricadas en metal. *Cierre mecánico S1 recomendado para mezclas agua-glicol con proporciones de glicol de hasta un 50 % de proporción en volumen como máximo y una temperatura del fluido de -20 °C a +90 °C … +110 °C, así como para proporciones de aceite en la mezcla agua-glicol.
5.1301/EN-GJL-250, con recubrimiento KTL
EN-GJL-250 (KTL coated)
fundición gris
EN-GJL-200
236.5
2216929
Atmos GIGA-B 100/400-45/4-P6-S1
WILO SE
350
Bomba de rotor seco de diseño monobloc con unión embridada
Bomba centrífuga de rotor seco de una etapa en construcción monobloc para montaje sobre bancada, incluyendo pie en la carcasa de la bomba. Construcción monobloc silenciosa y sin vibraciones con linterna y motor estándar unido de forma rígida (motor normalizado). Con cierre mecánico de fuelle de inundación forzada e independiente del sentido de giro (a partir de 37 kW/4 polos, opcionalmente con un cierre mecánico de cartucho en sistema de extracción trasera para sustituir el cierre mecánico sin desmontar el motor) y rodete reductor de la cavitación. Bridas con conexiones de medición de la presión R 1/8. Todos los componentes de fundición gris cuentan con revestimiento por cataforesis. Las bombas con motores ≥ 5,5 kW cuentan de serie con un sensor PTC a modo de protección de motor. La caja de bornes del motor ≤ 7,5 kW puede estar fabricada en metal o en material sintético. Si es necesario que la caja de bornes sea de metal, deberá solicitar la correspondiente variante especial. Las cajas de bornes del motor > 7,5 kW están siempre fabricadas en metal. *Cierre mecánico S1 recomendado para mezclas agua-glicol con proporciones de glicol de hasta un 50 % de proporción en volumen como máximo y una temperatura del fluido de -20 °C a +90 °C … +110 °C, así como para proporciones de aceite en la mezcla agua-glicol.
5.1301/EN-GJL-250, con recubrimiento KTL
EN-GJL-250 (KTL coated)
fundición gris
EN-GJL-200
236.5
2216930
Atmos GIGA-B 100/390-45/4-P6-S1
WILO SE
350
Bomba de rotor seco de diseño monobloc con unión embridada
Bomba centrífuga de rotor seco de una etapa en construcción monobloc para montaje sobre bancada, incluyendo pie en la carcasa de la bomba. Construcción monobloc silenciosa y sin vibraciones con linterna y motor estándar unido de forma rígida (motor normalizado). Con cierre mecánico de fuelle de inundación forzada e independiente del sentido de giro (a partir de 37 kW/4 polos, opcionalmente con un cierre mecánico de cartucho en sistema de extracción trasera para sustituir el cierre mecánico sin desmontar el motor) y rodete reductor de la cavitación. Bridas con conexiones de medición de la presión R 1/8. Todos los componentes de fundición gris cuentan con revestimiento por cataforesis. Las bombas con motores ≥ 5,5 kW cuentan de serie con un sensor PTC a modo de protección de motor. La caja de bornes del motor ≤ 7,5 kW puede estar fabricada en metal o en material sintético. Si es necesario que la caja de bornes sea de metal, deberá solicitar la correspondiente variante especial. Las cajas de bornes del motor > 7,5 kW están siempre fabricadas en metal. *Cierre mecánico S1 recomendado para mezclas agua-glicol con proporciones de glicol de hasta un 50 % de proporción en volumen como máximo y una temperatura del fluido de -20 °C a +90 °C … +110 °C, así como para proporciones de aceite en la mezcla agua-glicol.
5.1301/EN-GJL-250, con recubrimiento KTL
EN-GJL-250 (KTL coated)
fundición gris
EN-GJL-200
227.0
2228083
Atmos GIGA-B 125/315-37/4-P6-S1
WILO SE
350
Bomba de rotor seco de diseño monobloc con unión embridada
Bomba centrífuga de rotor seco de una etapa en construcción monobloc para montaje sobre bancada, incluyendo pie en la carcasa de la bomba. Construcción monobloc silenciosa y sin vibraciones con linterna y motor estándar unido de forma rígida (motor normalizado). Con cierre mecánico de fuelle de inundación forzada e independiente del sentido de giro (a partir de 37 kW/4 polos, opcionalmente con un cierre mecánico de cartucho en sistema de extracción trasera para sustituir el cierre mecánico sin desmontar el motor) y rodete reductor de la cavitación. Bridas con conexiones de medición de la presión R 1/8. Todos los componentes de fundición gris cuentan con revestimiento por cataforesis. Las bombas con motores ≥ 5,5 kW cuentan de serie con un sensor PTC a modo de protección de motor. La caja de bornes del motor ≤ 7,5 kW puede estar fabricada en metal o en material sintético. Si es necesario que la caja de bornes sea de metal, deberá solicitar la correspondiente variante especial. Las cajas de bornes del motor > 7,5 kW están siempre fabricadas en metal. *Cierre mecánico S1 recomendado para mezclas agua-glicol con proporciones de glicol de hasta un 50 % de proporción en volumen como máximo y una temperatura del fluido de -20 °C a +90 °C … +110 °C, así como para proporciones de aceite en la mezcla agua-glicol.
5.1301/EN-GJL-250, con recubrimiento KTL
EN-GJL-250 (KTL coated)
fundición gris
EN-GJL-200
325.5
Wilo - -S1 4-pol P6
| Número de pedido | 2216845 |
| Últimos cambios | 17.09.2025 09:29:24 |
| Unidad |
Clasificaciones
